”Taidetaan olla Turun ainoa vanha puutaloyhtiö, jolla on oma parkkipaikka-alue, jossa jokaisella vielä lisäksi latausmahdollisuus”, taloyhtiön hallituksen puheenjohtaja Reima Helminen pohtii.
Toteutusta varten tilattiin ensin suunnitelma ja urakkaa pyydettiin hoitamaan Turun alueella toimiva sähköurakoinnin ja sähköasennuksen jämäkkä ammattilainen EVH-Elektrotekniikka Oy. Pian suunnitelman jälkeen kuitenkin alkuperäisen toimittajan saatavuushaasteet astuivat kuvioon, ja näin ollen peli piti viheltää poikki ja etsiä uusi toimittaja.
EVH-Elektrotekniikka Oy:n toimitusjohtaja Teemu Koskinen päätyi vaihtamaan lataus- ja lämmitystuotteet Fiboxiin hyvän ja kattavan valikoiman innoittamana.
”Katsottiin Onnisen edustajan kanssa paras tuoteperhe, jossa olisi niin autonlämmitys- kuin lataustuotteet ja sen kautta päädyttiin Fiboxiin”, Koskinen kertoo.
Alustavan suunnitelman mukaan noin 30 paikkaisella parkkipaikalla otettiin huomioon taloyhtiön vaihtelevat tarpeet. Osa asukkaista nimittäin toivoi tehokkaampaa latausta, osa halusi lataus- ja lämmitysominaisuuden ja osalle riitti pelkästään lämmitysominaisuus. Suunnitelmasta pidettiin kiinni, ja alueelle asennettiin kaksi Fiboxin bluEV -latauslaitetta tehokkaampaa latausta varten, yhdeksän Heat’n’Charge Power -laitetta, ja viisi perinteistä lämmityspiharasiaa. Reunapaikkoja lukuun ottamatta jokainen laite tuo lämmitys- ja/tai lataussähköt peräti kahdelle parkkiruudulle.
Taloyhtiö toteutti latauksen ja lämmityksen asukkaiden tarpeiden mukaisesti. Ratkaisu koostui latauslaitteista, lataus- ja lämmityslaitteista ja perinteisistä lämmityslaitteista.
Erillistä operointijärjestelmää ei parkkipaikalle haluttu, vaan lataukseen ja lämmitykseen käytetty sähkö laskutetaan yhtiön toimesta yhteisesti sovituilla säännöillä. Lataukseen sopivissa Heat’n’Charge Powerissa ja Fibox bluEV:ssä on sisään rakennetut energiamittarit tasapuolista laskutusta varten. Lisäksi Heat’n’Charge Powerit ja lämmityspiharasiat on varustettu avaimellisella lukolla. Fibox bluEV-asemat aloittavat latauksen, kun käyttäjä sallii aloituksen erillisellä RFID-kortilla.
”Lataus laskutetaan käytön mukaan neljä kertaa vuodessa, jolloin kulutus luetaan manuaalisesti mittareista. Lämmitystolpista, joissa ei ole mittaria, peritään erillinen pieni könttämaksu”, Helminen täsmentää.
Taloyhtiössä on oltu erittäin tyytyväisiä asennuksen suorittaneeseen EVH-Elektrotekniikka Oy:hyn ja parkkipaikalle asennettuihin Fiboxin lataus- ja lämmityslaitteisiin.
”EVH:n kanssan oli helppo toimia, kun toteutus koko ajan hieman eli, ja ei oltu ihan varmoja mitä kaikkea lopuksi tarvitaan. Ei tarvittu raskaita sopimuksia, vaan toimittiin hyvässä yhteishengessä. Joustava ja luotettava!” Helminen kehuu.
Asennuksen, käyttöönoton ja mittausten jälkeen, Fibox bluEV otettiin heti käyttöön.
